Posts Tagged ‘manillar alto’

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AZUB ECO (849 €)- Una reclinada europea a un precio insuperable

abril 22, 2009

Reclinada ECO de AZUBReclinada ECO de AZUB

Tenemos una novedad importante de AZUB Bikes. Sale por fin, al mercado una reclinada a un precio realmente increíble (849 euros), con la calidad de un fabricante de alta gama: la ECO de Azub bikes.

Más de dos años, estudiando la manera de diseñar y fabricar un modelo con las prestaciones de las reclinadas europeas, a un precio más competitivo y accesible, y con componentes de excelentes prestaciones.

Tal y como la describen en su website:

La ECO de Azub es una reclinada con un cuadro de aluminio, componentes de una gran calidad, cubiertas de excepcionales prestaciones como son las Big Apple  de Schwalbe y un asiento ajustable a distintas tallas de ciclistas, de forma rápida y cómoda.

Asiento ajustable para la ECO, calidad y diseño de AZUB

Asiento ajustable para la ECO, calidad y diseño de AZUB

 

 

En 3ike, creemos que modelos como la ECO de AZUB, son una auténtica revolución para el mercado de las reclinadas.

Muy probablemente, se trata de un modelo que muchos estaban esperando para dar el salto al mundo reclinado de una manera más fácil y sin disminuir la calidad ni una milésima.

Ya viene en camino, nuestro modelo de prueba para 3ike.

ECO de AZUB, una reclinada europea

ECO de AZUB, una reclinada europea

Si estás interesado, consulta las especificaciones aquí, o escríbenos a info@3ike.es

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Streetmachine Gte (una breve aproximación a ambos manillares)

abril 6, 2009

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (manillar arriba y abajo)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (manillar arriba y abajo)

Hemos tenido la oportunidad de traer a Madrid, un nuevo modelo de Streetmachine de HP Velotechnik, en este caso la reclinada con la opción de manillar alto.

Así que nos hemos puesto manos a la obra y hemos realizado una pequeña compartiva que responda a la recurrente pregunta: ¿Cuál es la diferencia entre uno u otro tipo de manillar?

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (opción manillar alto)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (opción manillar alto)

Básicamente, el cambio de un manillar a otro radica en dos puntos:

1.- Posición más relajada de los brazos (y por ende de hombros, y algunos músculos de la espalda y cuello sin que por ello sea de una diferencia notable). En este caso, la opción de manillar bajo es más favorable, ya que los brazos adoptan una posición natural y para largos recorridos éste ventaja anatómico es de agradecer.

2.- Aerodinámica sobre la reclinada. Por el contrario, la posición en el manillar alto, favorece la resistencia al aire siendo ésta menor y más adecuada para los que aprecian esas décimas de menos en recorridos cortos o disfrutan de una mayor sensación de velocidad.

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (dos opciones cara a cara)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (dos opciones cara a cara)

En cuanto a maniobrabilidad, se puede afirmar que aunque cada ciclista acostumbrado a cualquiera de las opciones acaba desenvolviéndose con soltura, en una primera aproximación el manillar bajo suele ser más sencillo de controlar y llevar en el corto plazo. Lo que da una ventaja enorme dicho modelo ante la primera opinión del ciclista que sube a una reclinada para probarla.

Sin embargo, no nos dejemos llevar por la primera impresión e intentemos también la opción con el manillar alto.

Es posible que esa posición más recogida, intrépida y pro-velocidad, nos transmita buenas sensaciones y la seguridad suficiente para llevar los brazos en alto y cortando el viento de cara.

Explicados brevemente, ambos puntos de vista, queda entonces abierta la pregunta a aquellos que hayan llevado uno o ambas opciones: ¿Cuál es la opción que prefieres para llevar una reclinada?

Concretemos la típica respuesta del… depende.