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Reclinadas (y más) en 1940

abril 28, 2009

Nuestro buen amigo, Fred Albert, desde Francia nos entrega a la nostalgia de las máquinas bonitas de tiempos remotos y de los aventureros de las bicicletas… tanto del diseño atrevido, como de la osadía y pericia para llevarlas.

No dejéis de admirar en el video, lo que nuestros predecesores del mundo de las reclinadas (y otros invewntos curiosos) se atrevieron a imaginar y a emprender.

Hombres y mujeres, modernos ya en el siglo pasado, antes que nosotros en el siglo XXI.

Al lado de esto, salir por el Madrid moderno sobre una reclinada de aluminio y asiento de carbono, la verdad que no tiene mucho mérito. =)

Un abrazo a todos.

3ike.

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II Vuelta Nocturna al anillo ciclista de Madrid [Póster]

abril 27, 2009

 

Póster II Vuelta Nocturna al anillo ciclista de Madrid - 16 Mayo

Póster II Vuelta Nocturna al anillo ciclista de Madrid - 16 Mayo

Ya está más cerca la II Vuelta nocturna al anillo de Madrid.

Os dejamos con los afiches promocionales, en varias versiones. Incluso algunas fáciles de imprimir para difundir la cita a todo aquel que pueda interesarle.

 

Versión Visión Nocturna - II VUelta Nocturna

Versión Visión Nocturna - II Vuelta Nocturna (Has clic para ver en grande)

 

Versión B/N - II Vuelta Nocturna (Has clic para ver en grande)

Versión B/N - II Vuelta Nocturna (Has clic para ver en grande)

 

Versión Madrid Antiguo - II Vuelta Nocturna

Versión Madrid Antiguo - II Vuelta Nocturna (Has clic para ver en grande)

Si os apetece realizar más versiones del póster, bienvenidas sean… y hacédnoslo saber para irlas publicando poco a poco en este espacio.

Al final, quién sabe, puede que hagamos una pequeña votación-concurso, a ver cuál os gusta más

Un saludo desde 3ike.

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Catálogos de trikes y reclinadas

abril 27, 2009

Catálogos de Challenge, ICE, Azub, KMX Karts, HP Velotechnik

Catálogos de Challenge, ICE, Azub, KMX Karts, HP Velotechnik

Con la llegada del buen tiempo, muchos de vosotros os animáis a buscar información sobre bicicletas (de cualquier tipo), y pasáis bastante tiempo recopilando información, imágenes, datos técnicos, opiniones.

Muchas veces es útil tener un pequeño dossier impreso o catálogo con fotografías y descripciones. No sólo de internet vivimos hoy en día.

Multitud de veces, hemos recibido peticiones de catálogos y detalles, o imágenes, así que hemos organizado una pequeña colección de catálogos.  En lo que respecta al mundo de las bicicletas reclinadas y triciclos, os ponemos a disposición algunos catálogos y fotografías de los diferentes fabricantes.

Catálogos de Challenge, ICE, AZUB, Hp Velotechnik, KMX Karts

Catálogos de Challenge, ICE, AZUB, Hp Velotechnik, KMX Karts

Si estáis interesados en recibir alguno, por favor contactad a info@3ike.es; y os lo haremos llegar en breve.

Saludos.

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Trikes en Madrid ^[Video]

abril 27, 2009

Hace unos días, nos acercamos hasta el Parque Juan Carlos I de Madrid, entre otras cosas para realizar pruebas de campo a los trikes Viper (KMX Karts), Trice Q NT (ICE) y Scorpion FX (HP Velotechnik) con los resultados que podéis ver en el video de resumen.

Nuestra intención era comprobar el comportamiento del trike en tierra, en desniveles de nivel bajo y medio, reacciones en terreno firme, en mojado o ligeramente difícil para el triciclo.

Como podréis ver en las imágenes, no hemos sido muy duros con las pruebas, y el desempeño puede ser considerado de ideal, sobre todo teniendo en cuenta que hay pequeñas diferencias entre los tres modelos/marcas de triciclos.

El Viper ha resultado el más duro, el más pesado y el más resistente. También con un factor elevado de diversión, ya que es el único que permite frenar con la rueda trasera (no recomendado en superficie dura por el desgaste en las ruedas). El Trice Q Nt, se ha manejado bastante bien, a pesar de que las ruedas que calza no son las ideales para terrenos fuera de firme. Su estabilidad es envidiable a altas velocidad y en curvas cerradas sobre el asfalto o concreto. Finalmente el Scorpion FX, deleita por su buen hacer en ambos terrenos, firme, seco, mojado, piedras, tierra. No hay que perderse el conjunto que hace con el remolque y las piruetas con las que nos regala el experto ciclista que la lleva.

Disfrutad de las imágenes y preguntad todo lo que queráis. Podemos contaros los detalles de desempeño, según vayan surgiendo dudas en lo que veáis el video. Son bienvenidos todos los comentarios.

3ike.

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AZUB ECO (849 €)- Una reclinada europea a un precio insuperable

abril 22, 2009

Reclinada ECO de AZUBReclinada ECO de AZUB

Tenemos una novedad importante de AZUB Bikes. Sale por fin, al mercado una reclinada a un precio realmente increíble (849 euros), con la calidad de un fabricante de alta gama: la ECO de Azub bikes.

Más de dos años, estudiando la manera de diseñar y fabricar un modelo con las prestaciones de las reclinadas europeas, a un precio más competitivo y accesible, y con componentes de excelentes prestaciones.

Tal y como la describen en su website:

La ECO de Azub es una reclinada con un cuadro de aluminio, componentes de una gran calidad, cubiertas de excepcionales prestaciones como son las Big Apple  de Schwalbe y un asiento ajustable a distintas tallas de ciclistas, de forma rápida y cómoda.

Asiento ajustable para la ECO, calidad y diseño de AZUB

Asiento ajustable para la ECO, calidad y diseño de AZUB

 

 

En 3ike, creemos que modelos como la ECO de AZUB, son una auténtica revolución para el mercado de las reclinadas.

Muy probablemente, se trata de un modelo que muchos estaban esperando para dar el salto al mundo reclinado de una manera más fácil y sin disminuir la calidad ni una milésima.

Ya viene en camino, nuestro modelo de prueba para 3ike.

ECO de AZUB, una reclinada europea

ECO de AZUB, una reclinada europea

Si estás interesado, consulta las especificaciones aquí, o escríbenos a info@3ike.es

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Streetmachine Gte (una breve aproximación a ambos manillares)

abril 6, 2009

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (manillar arriba y abajo)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (manillar arriba y abajo)

Hemos tenido la oportunidad de traer a Madrid, un nuevo modelo de Streetmachine de HP Velotechnik, en este caso la reclinada con la opción de manillar alto.

Así que nos hemos puesto manos a la obra y hemos realizado una pequeña compartiva que responda a la recurrente pregunta: ¿Cuál es la diferencia entre uno u otro tipo de manillar?

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (opción manillar alto)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (opción manillar alto)

Básicamente, el cambio de un manillar a otro radica en dos puntos:

1.- Posición más relajada de los brazos (y por ende de hombros, y algunos músculos de la espalda y cuello sin que por ello sea de una diferencia notable). En este caso, la opción de manillar bajo es más favorable, ya que los brazos adoptan una posición natural y para largos recorridos éste ventaja anatómico es de agradecer.

2.- Aerodinámica sobre la reclinada. Por el contrario, la posición en el manillar alto, favorece la resistencia al aire siendo ésta menor y más adecuada para los que aprecian esas décimas de menos en recorridos cortos o disfrutan de una mayor sensación de velocidad.

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (dos opciones cara a cara)

Streetmachine Gte de HP Velotechnik (dos opciones cara a cara)

En cuanto a maniobrabilidad, se puede afirmar que aunque cada ciclista acostumbrado a cualquiera de las opciones acaba desenvolviéndose con soltura, en una primera aproximación el manillar bajo suele ser más sencillo de controlar y llevar en el corto plazo. Lo que da una ventaja enorme dicho modelo ante la primera opinión del ciclista que sube a una reclinada para probarla.

Sin embargo, no nos dejemos llevar por la primera impresión e intentemos también la opción con el manillar alto.

Es posible que esa posición más recogida, intrépida y pro-velocidad, nos transmita buenas sensaciones y la seguridad suficiente para llevar los brazos en alto y cortando el viento de cara.

Explicados brevemente, ambos puntos de vista, queda entonces abierta la pregunta a aquellos que hayan llevado uno o ambas opciones: ¿Cuál es la opción que prefieres para llevar una reclinada?

Concretemos la típica respuesta del… depende.

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Viper aterriza en Madrid

abril 6, 2009

 

Trike Viper de KMX Karts

Trike Viper de KMX Karts

Tenemos, en 3ike desde hace pocas semanas, el Viper de KMX Karts.

Su relación calidad/ precio lo hace un modelo muy interesante para aquellos que quieren empezar con un trike resistente, para todo tipo de terrenos y que transmite buenas sensaciones nada más sentarse en su confortable asiento. Una vez dadas las primeras pedaladas, el trike realza por sí solo la experiencia reclinada.

Viper KMX Karts (Fuentes del Pque. Juan Carlos I de Madrid)

Viper KMX Karts (Fuentes del Pque. Juan Carlos I de Madrid)

Hemos realizado pruebas con el Viper de KMX Karts, recorriendo la mitad norte del anillo ciclista de Madrid y llevándolo hasta el Parque Juan Carlos I, para realizar pruebas en todo tipo de terrenos.

Asfalto, tierra, arena, piedras, barro, hierba…. ningún terreno parece resistirse al paso de este trike de ruedas anchas y robustas.

Hemos transitado el recorrido ciclista dentro del parque con un buen rendimiento y comportamiento del trike. No es tan rápido como otros modelos, pero su geometría y cuadro permiten excederse en los saltos y forma de abordar el terrenos. La amortiguación de las ruedas, por si solas, dan confianza al ciclista para intentar transitar cualquier terreno dificultoso que tenga delante. Incluso, únicamente por diversión.

 

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Viper KMX Karts en la zona Alhambra del Pque. Juan Carlos I de Madrid

También en presencia y acabado, el Viper de KMX Karts, no deja indiferente a nadie.

Si te interesa venir a probarlo, escríbenos a info@3ike.es